La Dacia Sandero poursuit son déploiement mondial en se lançant, ce mois de juin, à la conquête de l’Europe, de la Turquie et du Maghreb. Après avoir percé sur le vieux continent avec son break Logan MCV en 2007, la filiale roumaine de Renault propose donc une nouvelle berline bicorps au tarif très concurrentiel et assortie d’une garantie de 3 ans ou 100 000 km.

Plus belle que la Logan

Si le tarif de la Sandero la rapproche des petites citadines, ses dimensions généreuses relèvent de la catégorie supérieure des berlines compactes. Sa banquette arrière, fractionnable 1/3 – 2/3 selon les versions, fait passer sa capacité maximale de chargement à 1 200 litres. Sa garde au sol de 155 mm et ses protections sous caisse lui permettent d’aborder tous les types de chaussées, urbaines ou rurales.

Une finition en progrès

Le siège conducteur assure une position optimale. La direction est assistée sauf sur la version d’entrée de gamme qui se contente d’une démultiplication améliorée. La conduite est précise et Dacia innove en équipant la Sandero, outre de l’ABS, d’une assistance au freinage d’urgence (AFU) couplée à des ceintures de sécurité avant à limiteur d’effort protégeant le thorax.

Des motorisations éprouvées

La Sandero sera d’abord disponible avec deux moteurs essence qui ont fait leurs preuves sur des véhicules de la gamme Renault comme la Mégane. Ces mécaniques à 8 soupapes développent respectivement 75 et 90 ch. Elles sont censées répondre aux critères de coût, de robustesse et de facilité d’entretien qui caractérisent la marque, tout en se distinguant par leur consommation maîtrisée.

À noter. Accompagnée d’une garantie de 3 ans ou 100 000 km, la Sandero neuve peut d’ores et déjà être commandée à partir de 7.800 €, soit le prix d’un véhicule d’occasion de même catégorie.