ESSAIS AUTOMOBILES

Volkswagen Tiguan : un relooking tout en souplesse


Simple coup de rimmel, pourrait-on croire au premier coup d’oeil sur cette calandre chromée horizontale chère à Volkswagen. Simple enrichissement de l’équipement, pourrait-on penser en relevant que le système de stationnement entièrement automatisé fait son apparition (en option) à bord du Tiguan.
Pourtant, ce récent restylage s’accompagne d’une nouveauté plus importante. C’est à son volant, assez rapidement, que ses occupants relèveront le net assouplissement de ses amortisseurs. Du coup, voilà le SUV allemand plus nettement typé confort.
Chacun appréciera, d’autant que le turbo diesel 140 chevaux enroule facilement, sans voir à abuser du levier de vitesse, et reste discret à l’oreille. Chacun appréciera d’autant plus que le Tiguan reste un véhicule familial par excellence. Les rangements sont nombreux et spacieux. La place à l’arrière ne manque pas. La banquette coulisse sur 16 centimètres et dispose de dossiers inclinables. Enfin, le coffre est généreux.
Bref, voilà un Tiguan encore amélioré. Sauf sur la question du prix, toujours assez haut perché.
Emmanuel Brun

Prix : à partir de 28.490 € (bonus éco. neutre).
Moteur : 4 cylindres 16 S TD de 1.968 cm3. Puissance : 140 ch. CO2 : 139 g/km. Consommation (constructeur) : urbaine 6,3 l, extra-urbaine 4,8 l. Vitesse max : 192 km/h. 0 à 100 km/h : 10,2 s. BVM6
Pratique : Lxlxh (m) : 4,43x1,81x1,70. Coffre : 470 à 1.510 dm3. Poids (kg) : 1.541.
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