ESSAIS AUTOMOBILES

Suzuki Swift : l’heure de la collection automne-hiver


Jouant de ses rondeurs, la Suzuki Swift n’a jamais eu grand mal pour séduire. Déclinée en finition So Color, elle vise désormais les quartiers un peu plus branchés.
Car à l’image de certaines citadines chics et personnalisables, la japonaise propose, notamment, une couleur de toit biton très tendance. Pour 600 € de plus au final. Pour le reste, étant basée sur la finition haute GLX, elle avance une belle panoplie d’équipements, des sept airbags aux phares automatiques, en passant par la prise USB et le système mains-libres pour le démarrage du moteur comme pour la fermeture des ouvrants.
Testée avec le sobre diesel de 75 chevaux, la Swift, alerte mais toujours assez ferme, ne montre peut-être pas là son meilleur profil. Car ce bloc reste présent dans l’habitacle et, limité dans les reprises, il n’élargit pas outre mesure le rayon d’action de cette citadine.
Le bloc essence de 94 chevaux, dépourvu de ce caractère “agricole”, semble plus approprié. Il fait, de plus, baisser de 1.900 € le tarif de cette auto qui jouit déjà d’un bon rapport prix/équipement.
Emmanuel Brun

Prix : à partir de 16.740 € (bonus/malus éco. neutre).
Moteur : 4 cylindres 16 S TD de 1.248 cm3. Puissance : 75 ch. CO2 : 109 g/km. Consommation (constatée) : urbaine 6,2 l, extraurbaine 4,9 l. Vitesse max : 165 km/h. 0 à 100 km/h : 12,7 s. BVM5.
Pratique : Lxlxh (m) : 3,85x1,70x1,51. Coffre : 211 à 902 dm3. Poids (kg) : 1.065.
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