ESSAIS AUTOMOBILES

Audi A6 : fils de bonne famille bien sous tous rapports


Face à la capacité de chargement du break Mercedes Classe E, l’Audi A6 Avant pourrait presque rougir. Elle rend, en effet, 270 dm3 banquette rabattue à celle qui reste la référence en la matière chez les premium allemandes.
Dans ces sphères huppées, l’A6 reprend toutefois la main en se montrant un peu moins coûteuse. Et pour ceux qui ne peuvent rajouter 4.400 € pour s’offrir le V6 TDI de 204 chevaux, le quatre cylindres de 177 chevaux avec stop and start n’est finalement pas qu’une solution par défaut. Moins noble, certes, il distille déjà un bel agrément de conduite à ce vaisseau roulant qui démontre une agilité très appréciable vu son gabarit. Ce bloc reste discret la plupart du temps, remonte rapidement dans les tours sans avoir à abuser du levier de vitesses et reste sobre.
Pour le reste, cette A6 Avant d’entrée de gamme présente très bien. Toute la famille y sera confortablement installée à son bord car elle s’avère à peine ferme. Autre certitude : le conducteur prendra du plaisir au volant de ce break précis et finalement plutôt dynamique.
Emmanuel Brun

Prix : à partir de 42.400 € (bonus éco. neutre).
Moteur : 4 cylindres 16 S TD de 1.968 cm3. Puissance : 177 ch. CO2 : 132 g/km. Consommation (constatée) : urbaine 8,4 l, extra-urbaine 7,2 l. Vitesse max : 222 km/h. 0 à 100 km/h : 9 s. BVM6.
Pratique : Poids (kg) : 1.640. Lxlxh (m) : 4,93x1,87x1,46. Coffre : 565 à 1.680 dm3.
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