ESSAIS AUTOMOBILES

Audi A6 Allroad : le plaisir du voyage en mode all inclusive


À condition d’avoir un portefeuille très bien garni, la fin des compromis, c’est pour maintenant grâce à l’Audi A6 Allroad.
La famille et les bagages? Elle en fait son affaire grâce à son habitabilité de vaste et cossu break. Impeccablement construite, l’allemande est indéniablement une berline haut de gamme. En plus, son hayon électrique s’ouvre sur une malle généreuse.
Le plaisir de conduite ? Avec uniquement des V6 au menu, l’A6 Allroad place la barre très haut. En diesel, entre le 204 chevaux et l’exubérant bi-turbo 313 chevaux, le 3 litres TDI 245 offre tous les visages : puissance, couple généreux, onctuosité et sobriété.
Pour finir, le châssis déploie la même largeur d’éventail. Dotée, de série, d’une suspension pneumatique, l’A6 Allroad devient souple en mode confort. Deux réglages plus loin, elle peut aussi devenir méchante et ultra-efficace grâce à sa transmission intégrale Quattro. On retiendra également que sa garde au sol peut varier de 125 mm jusqu’à 185 mm pour attaquer les chemins creux. Tout simplement un must en la matière.
Emmanuel Brun

Prix : à partir de 59.390 € (malus éco. 1.500 €).
Moteur : 6 cylindres 24 S TD de 2.967 cm3. Puissance : 245 ch. CO2 : 165 g/km. Consommation (constatée) : urbaine 8,5 l, extra-urbaine 6,9 l. Vitesse max : 236 km/h. 0 à 100 km/h : 6,6 s. BVA7 S-Tronic.
Pratique : Lxlxh (m) : 4,93x1,86x1,52. Coffre : 565 à 1.680 dm3. Poids : 1.855 kg.
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